「サビ」の要因

1. 融雪剤による塩害（冬から春）
2. 潮風による塩害（一年中）
3. 高温多湿な気候（梅雨から夏を中心として一年中）
4. 酸性雨（一年中・日本中）

「サビ」による悪影響

1. 修理費用がかかる
2. 事故や故障の原因になる
   • ブレーキパイプ腐食によりブレーキオイルが漏れてブレーキが効かない
   • ラジエター腐食により冷却水が漏れてオーバーヒート
   • 電気部品のショート
   • リーフ、コイルスプリングの欠損により、走行不可能
3. 査定価格が落ちる
4. カッコ悪い

ワックス系の材料で、浸透力が高く霧状にして施工しますので、隙間に入り込み保護します。ワックス系の被膜で水分、空気を遮断し「サビ」を防止します。

車両下廻り防錆

車両の下部、フレームなど融雪剤の影響を一番受けやすい個所をガードします。

内部防錆

ドア、リヤドア、フレーム内部など内側からの防錆。
フレームなどの空洞部、パネルのつなぎ目・合わせ目は塗料が充分に付きにくく、「サビ」やすい個所です。
空洞部などには一度水分が入ると乾きにくく、特に融雪剤が溶けた水分などは「サビ」の原因です。見えない個所、メンテナンスできない個所こそ確実な処理が大切です。

くるまの下廻りを錆から守る！

雨（酸性雨）や泥、融雪剤によって錆が多く発生するところは下廻り、足廻りなどのアンダーボディです。過酷な環境にある部分を保護して、大切に永く車をご使用頂く為にも防錆塗装処理をおすすめします。

フロアの接合部、フロアとフレームの接合部の錆

フロアの接合部、フロアとフレームの接合部の錆

フロアの接合部、フロアとフレームの接合部の錆

足廻りのアーム部品

ショック・サスの錆

リヤフレームの錆

軽トラ・フレームの錆

リヤフロア周辺の錆

リヤフロア周辺の錆

くるまのボディを錆から守る！

ドアやタイヤハウスなど内側からも錆が発生しています。内部に入った雨などが残り、水切れが悪い箇所から錆が発生します。特に水抜きの穴の付近、ドア下部周辺に多く見られます。内側からの錆を防ぐ内部防錆が重要です。

リヤゲート内部からの錆

運転席ドア内部からの錆

リヤタイヤハウスの錆

リヤゲート取手内部から錆

タイヤハウスからの錆

サイドステップからの錆

ドア接合部からの錆

ドア内部で発生してドアパネル表面まで錆が進行

ドア内部で発生してドアパネル表面まで錆が進行

防錆塗装料金

内部防錆塗装料金

専用のガンとノズルで車体の隅々までワックスを塗布します。水分を弾くワックス成分により、雨や雪、融雪剤から車を守ります。飛び石や下廻りをこすった場合にも補修可能ですので、定期的な点検もおすすめします。

重点的にサビ止めワックスを塗布するポイント

内部防錆塗装

内部防錆塗装

下廻り防錆塗装

クリアタイプのワックスオイルは特殊塗料によって、塗布した部分にブラックライトを当てると青く光ります。塗布した状態が分かりにくいクリアタイプでもしっかり確認できます。